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成为机长 | 被称为宝藏般的学飞经历,如何才能成为一名直升机机长?

时间:2021-04-08 

今天跟大家分享飞行故事的主角是我们的凯文机长。今年即将而立之年的凯文至今已经飞行1700余小时,是一名直升机商用驾驶员,基础教员。目前在北京潞州直升机航校担任直升机飞行教员。



他在平常的教学中细致有耐心,善于捕捉学员细微的偏差动作,能够逐渐引导学员对正确的操纵形成肌肉记忆;掌握学员学习过程中的心理变化,认真对待每一次教学工作。


直到大学毕业,凯文才第一次了解到直升机飞行这个领域。


那一年的毕业季,刚好赶上大招飞的招聘。一经接触凯文就对这个行业充满了兴趣,随后不久就决定前往美国学飞。


对于为什么要跨越太平洋前往美国学飞,凯文表示在当时的环境下,国外的航校在中国的招飞和宣传工作做得比较好,因此并未过多了解整个直升机领域的凯文先入为主地选择了出国。


当凯文刚刚进入美国航校时,他对那里的一切都充满好奇。在刚进入学习之初,凯文发现学习直升机驾驶其实比自己想象中的难度要更高一些。对人的要求,或是说对人的严谨度的要求是比较高的,所以前期学飞经过了一段时间的过渡。


初到美国之后遇到的首个挑战是来自语言方面,在美国初来乍到的凯文当时的英语也不是很流畅,所以差不多经历了2-3个月的语言适应期。但是经过这一段时间适应以后语言就不再是障碍了。



接触直升机后遇到的另一个挑战,是第一个飞行操纵科目——悬停科目。凯文说对这个训练科目的印象最为深刻,因为第一次真正的去操纵直升机,一切都很陌生,掌握起来就比较慢,大约飞了差不多10个小时左右才开始真正掌握它。



凯文坦言这个过程有些辛苦,一开始的挫败感还是比较强的,因为始终要去寻找一个平衡点去找到对直升机的操作感。不过如果你想要学会它,这就是一个必经的过程,也是一个自我挑战的过程。每次飞完以后都是需要不停地去回忆,去总结,在下次飞行的时候继续总结新的经验。如此反复一直飞了差不多10个小时,终于完成了这个科目的训练。


考取私照的阶段总体来说是相对比较紧密,在前几十个小时的时候,一个训练科目完成以后,马上就要进入到下一个训练科目,整个过程有条不紊、循序渐进,想要迅速掌握直升机驾驶,那么就要让自己时刻处于一个精神集中的状态中,这样才能事半功倍。


单飞阶段,它是获得私照之前的一个必经的阶段,也是最重要的阶段。在单飞的时学员需要在航空器上担任机长,所以不管是对于你的技术还是对于你的经验都要做到能掌控这架航空器,不仅仅是能完成一次安全的起飞和着陆。这时候需要你足够自信,需要去克服心理上的障碍。凯文形容完成单飞以后其实是一种如释重负的感觉,就是对直升机的掌握和操作更进一步,会更有信心。飞行学员自信心的加强,象征着此时此刻向着机长的方向又前进了一步。


在到达美国5个月以后,凯文拿到了FAA(美国民用航空局)颁发的直升机驾驶员私照。



拿到私照以后的凯文非常高兴,因为对于他来说,相当于这一段时间的付出终于换取了一个结果,喜悦的背后还夹杂着一丝成就感。回想起拿到私照之后的感觉,凯文说:“这个期间你相当于拥有了另外一个视角,掌握了一项新的技能,会有一种征服蓝天的愉悦感。感觉自己做其他事情也会更自信,底气更足。”


在这之后,凯文马不停蹄地投入到商照的学习中。


相比于私照阶段,商照阶段会相对轻松一点,这个阶段其实更注重的是一个安全意识的培养,所以大部分时间是在训练自己对于安全意识的决断,会碰到很多相对比较复杂的情况。有的时候是气象条件比较复杂,有的时候是着陆环境比较复杂。这个时候都要做出一个非常准确的判断。整个商教阶段大多数时间都是在训练航空决策,还有对于一些紧急情况下操作的熟练度的训练。



经过为期一年的训练之后,凯文终于拿到了商照。他形容当时心情很激动,因为终于可以担任机长这个角色去完成征服蓝天的梦想了。他形容这是梦想成真的感觉,此后也对未来的人生拥有更多的期待。


在正式获取商照后,凯文立刻启程踏上了回国之旅。


之所以第一时间回国,是因为凯文觉得国内的通航事业,尤其是直升机领域,正处于一个萌芽阶段。此时的国内正需要通航人才,所以凯文希望尽快回到祖国去贡献自己的一份力量。


回国之后,凯文就来到了潞州通航,担任飞行教员。至今已经飞行1700余小时。凯文说在进行了大量飞行教学之后,让他感觉学员们和他自身学飞的经历其实是很相似的,但是他能站在另外一个角度上,因为他现在是一名教员,他可以参考他学飞时的经历,揣摩学员们的心理状态,帮助学员们解决他们学飞过程中遇到的各种问题。这给凯文带来很多的快乐和成就感,感觉能帮到学员对自己来说也是一个很开心的过程。



凯文说当教员最让他印象深刻的是对训练过程的累积。看到学员们操作上的进步,对直升机的掌握程度的提高,这个过程并不是一蹴而就的,而是一个从陌生到熟练的过程。


到现在凯文已经教过20多位学员了。其中有大学生,有企业家,也有在职的职员,有男性也有女性。他们来自各行各业,但他们大部分都有一个共同点,热爱生活、热爱飞行、喜欢挑战。虽然一些学员早已经毕业了,但偶尔凯文还是能想起,第一次带他们飞上蓝天时,从他们的当时眼神里看到的对蓝天那种强烈的渴望。


回想起自己学飞时的经历,凯文觉得那是一段像宝藏一般的经历。通过学飞,让凯文觉得以后再遇到任何困难,都有信心去战胜它,遇到难题也更有信心去解决它,达到自己想要的结果。