400-813-1122

0

最具前途和“钱途“的直升机飞行员
2017/12/14 9:50:44

直升机飞行员航校-为中国通航培养直升机飞行员。中国民用航空分为运输航空与通用航空,除经营性的客

货运输的航空活动(泛指固定航班航线的客机从事的客货运活动)以及军用航空外 ,其他一切飞行活动都

可称之为通用航空,是一种最广泛、最深入影响国家政治经济建设与人民生活方方面面的朝阳行业 。由于

直升机能够垂直起降,轻巧灵活,无需特殊要求的跑道和机场,不仅是出色的运输工具 ,更是功能强大的

生产性工具,特别是在救援救灾方面有着得天独厚的优势,成为通用航空领域最为重要的一支力量。

 

我国通航直升机机队未来的规模

2003年中国通航机队规模为603架,飞行作业7万小时左右,市场收入10亿元;2007年增长到1000架,飞行作

业12万小时左右,收入达19亿元人民币。这5年的增长量是前50年的总和。特别是在汶川地震后 ,国家开始

强烈意识到通航和直升机飞行培训的重要性,并开始大力予以扶持,计划在10年内的时间赶上通航发达国家

 

美国现拥有22万架航空器,其中民用直升机数量在2万架以上。中国960万平方公里的领土、超过13亿人口总

量、GDP年均超过8%的增长率,三项均在美国之上,且人口和经济增长远超美国,在未来15-20年对直升机的

需求理应在美国之上。若照此推算,则中国到2020年的直升机数量应该在2万架左右 ,即便未来十年中国直

升机的实际总数仅有上述的百分之25%,即2500架,则依然是一个非常巨大的市场。所以 ,相关直升机航校

尽快培养出技术过硬的直升机飞行员显得尤为重要。

 

未来直升机发展需求

根据国内已经订制的直升机在未来数年的到货日期,可以推算中国民用直升机未来5年将以25%的速度在递增

,即每年平均60-90架的增长量;随着国家对空域逐步放开管制并着手扶持通航产业 ,预计第二个五年每年

将以120-180架的速度增长;第三、第四个五年的增长速度将继续加快,呈几何式增长;保守估计 ,2020年

将达到5000架左右。以一架直升机配置3名飞行员计算,中国将出现上万名直升机飞行员的巨大缺口 。与直

升机相关的高端人才的刚性需求将成为未来近几年内的重大课题,直升机飞行员,就业前景广阔。

 

直升机飞行员是一种对技术要求比较高的职业,但相对于运输航空来说,其培养的周期相对较短,且在中国

尚处行业初期,人才资源稀缺,未来飞行员缺口巨大,是最具有前景的职业之一。也是薪资待遇最佳的职业

之一,直升机飞行员的年薪平均可在80万元人民币左右。

 

潞州直升机航校,响应国家和政府的号召,为社会储备优秀的直升机飞行员,国内外飞行经验丰富的资深飞

行教员,使用的培训机型均为技术累计六十年以上的欧美进口直升机,世界公认的最适合飞行员培训的标准

机型。完善的安全管理体系,着重培养飞行员的安全意识,为您的飞行保驾护航 -- 最有前途和“钱途”的

直升机飞行员。



上一篇:中国通用航空前景不可小觑

下一篇:一篇文章了解通用航空-潞州通航

首页 | 走进潞航 | 核心服务 | 飞行俱乐部 | 新闻动态 | 飞机机型 | 联系潞航 | 在线留言