400-813-1122

0

潞州通航解析:直升机不等于直升飞机
2017/9/29 16:22:26

 

 一直以来关于直升机”和“直升飞机”,在大众眼中这两种称呼没什么区别,业内人表示

 

我们已经忍无可忍啦!直升机=直升飞机?今天,就要把话说清楚。


今天就从几个方面来给大家说说他们的区别。

 

 

第一点:定义不一样

 


没有固定机翼完全靠旋翼旋转产生主升力和侧拉进力的,可以称为“直升机”. 

 


固定的机翼,还可以通过倾转旋翼或旋转尾喷口,来进行垂直起降和水平推(拉)力的转换,并能

 

 

以较高速度平飞的,可以称为“直升飞机”. 

 


 

飞机一般就分固定翼飞机和旋翼机。直升机”是旋翼机,而“直升飞机”可以是固定翼

 

 

飞机或旋翼机。 

 

 

第二点:直升机与直升飞机飞行原理不一样

 

 

 

不少人把直升机说成直升飞机”,实际上是不正确的,因为飞机和直升机实际上是兄弟俩,

 

 

 

它们在飞行原理上有着重大的差别。 

 

 

直升机是靠发动机驱动旋翼旋转产生升力和推进力,能在大气中垂直其降、悬停、定点回转、

 

 

 

前飞、后飞和侧飞等可控飞行的重于空气的飞行器。

 

 

 


直升飞机”一般还是有固定机翼的,可以通过倾转旋翼或旋转尾喷口,来进行垂直起降和水

 

 

平推(拉)力的转换,并能以较高速度平飞。

 

 

是不是很难想象直升飞机的样子?举个例子——”鱼鹰“。
好吧,它看起来确实奇怪,但不要小瞧别人哦,正是因为这样的设计使其同时具备了起降和短

 

距起 降的能力。

 

 

 

哪些是直升机?

 

 

 

直升机按照旋翼数量的多少和布局形式可分为三大类:单旋翼带尾桨式直升机、双旋翼直升机

 

 

 

及新概念直升机(如美国的倾转旋翼机V-22)。 

 

 


从技术上看,直升机发展经历了四代。第二次世界大战后大量使用的贝尔-47、米-4等都是第一代

 

 

直升机,以活塞式发动机为动力装置,最大平飞速度200千米每小时以下。

 

 

20世纪60年代末出现的第二代直升机上改用涡轮轴发动机,仍使用金属桨叶,最大飞行速度提高

 

 

250千米每小时左右,如AH-1、米-24、“超黄蜂”、Bo-105等。

 

 

 

20世纪80年代的AH-64、卡-50、S-70“黑鹰”、SA-365“海豚”等第三代直升机以复合材料

 

 

 

桨叶为突出特点,最大飞行速度达到300千米每小时左右。

 

 

近年来第四代直升机(如RAH-66、NH-90、S-92、AS-350),旋翼和机体上复合材料的所占比

 

例进一步增大,速度突破了350千米每小时,结构寿命和可靠性也大大提高。

 

 

无论是在军事上,还是在国民经济领域里,直升机都得到广泛应用,有着广阔的前途。

 

 

 

 

最后还是要强调一下,直升机是旋翼机,直升飞机就既可以拥有旋翼又可以拥有固定翼了。不要

 

 

再傻傻分不清,把直升机叫做直升飞机啦!

 

 

潞州直升机航校,公司拥有多款世界知名直升机,依托专属的飞行基地与独立的飞行空域,主营三大

 

 

 

业务板块:潞州航校,潞州飞友汇 ,和潞州空港。致力于为社会提供最专业以及最全面直升机驾驶员

 

 

 培训,飞行驾驶体验,直升机空中游览,航空主题游,商务包机,飞机代购与托管,直升机维护与保养。

 

 

 潞州直升机航校,将以最高端、最完备的合作渠道,为客户提供多元化的顶级直升机相关服务,

 

让更多的客户享受到直升机飞行带来的无限乐趣!专业源于专注、责任铸就信任。专注飞行,秉承

“业务专业,服务完美,和谐共赢”的经营理念,致力于打造国内一流的直升机飞行产业园。

 



上一篇:发展通用航空势在必行

下一篇:通用航空-中国追随着的足迹

首页 | 走进潞航 | 核心服务 | 飞行俱乐部 | 新闻动态 | 飞机机型 | 联系潞航 | 在线留言